| รายละเอียดรถบรรทุกมิตซูบิชิ ฟูโซ่ FM617 แบบ 6x2 & FN627 แบบ 6x4 |
| รายละเอียด รุ่น FN617RSRDH6 |
| ขนาดและน้ำหนัก |
ระยะช่วงล้อ (WB) |
|
5,650 มม. |
| |
ความยาวทั้งหมด (OAL) |
|
9,800 มม. |
| |
ความกว้างทั้งหมด (OW) |
2,455 มม. |
| |
ความสูงทั้งหมด (OH) |
|
2,685 มม. |
| |
ความยาวกระบะ (CE) |
|
7,625 |
| |
ระยะยื่นท้าย (ROH) |
|
2,800 |
| |
น้ำหนักบรรทุกรวม (GVW) |
21,000 กก. |
| |
น้ำหนักแชสซีส์ |
หน้า |
3,125 กก. |
| |
|
หลัง |
3,335 กก. |
| สมรรถนะ |
ความเร็วสูงสุด |
|
115 กม./ชม. |
| |
มุมไต่ชันสูงสุด |
|
41.5 tan % |
| |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
|
10,000 มม. |
| เครื่องยนต์ |
รุ่น |
|
มิตซูบิชิ 6 D 16 -3 AT 7 |
| |
แบบ/มอก.1295-2541 |
|
เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ, 6 สูบ, ไดเร็คอินเจ็กชั่น, ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ |
| |
ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก |
118 x 115 มม. |
|
|
|
|
| |
ความจุกกระบอกสูบ |
|
7,545 ซีซี. |
| |
กำลังสูงสุด |
|
EEC NET; 187 kW (254 ps) / 2,800 rpm (JIS 260 PS / 2,800 rpm) |
| |
แรงบิดสูงสุด |
|
EEC NET; 706 Nm (72 kg.m)/ 1,400 rpm (JIS 73 kg.m /1,400 rpm) |
| |
อัตราส่วนการอัด |
|
19.0 |
|
|
|
|
|
| |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
|
24 Volt, AC 35 Amp |
|
|
|
|
| |
มอร์เตอร์สตาร์ท |
|
24 Volt, 5.0 kW |
| ระบบไฟฟ้า |
แบตเตอรี่ |
|
12 Volt x 2, 70 Ah ที่อัตราประจุ 20 ชั่วโมง |
| ระบบเชื้อเพลิง |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
200 ลิตร |
| ระบบส่งกำลัง |
คลัช |
|
แบบแห้ง, แผ่นเดียว, ควบคุมด้วยไฮดรอลิค, มีลมดันช่วย |
| |
เกียร์ |
รุ่น |
M8S2 x 5 |
| |
|
แบบ |
10 เกียร์เดินหน้า HI - LOW แบบสปลิทเตอร์เกียร์, เกียร์ 2 - 5 แบบ ชินโครเมช |
| |
อัตราทดเกียร์ |
เกียร์ 1 |
LOW |
10.060 |
HIGH |
7.462 |
|
|
| |
|
เกียร์ 2 |
|
5.441 |
|
4.036 |
|
|
| |
|
เกียร์ 3 |
|
3.006 |
|
2.23 |
|
|
| |
|
เกียร์ 4 |
|
1.811 |
|
1.344 |
|
|
| |
|
เกียร์ 5 |
|
1.000 |
|
0.741 |
|
|
| |
|
เกียร์ 6 |
|
- |
|
- |
|
|
| |
|
เกียร์ถอยหลัง |
|
10.002 |
|
7.420 |
|
|
| |
อัตราทดเฟืองท้าย |
|
6.666 |
|
|
|
|
|
| เพลาหน้า |
แบบ |
|
ไอบีม, รีเวอร์สเอลเลียต (I-BEAM, REVERSE ELLIOT) |
| |
สมรรถนะ |
|
6,000 กก. |
| เพลาหลัง |
แบบ |
|
ลอยตัว (FULL FLOTING), เฟืองทดเดี่ยว, แบบไฮปอยด์ ( HYPOID GEAR) |
| |
สมรรถนะ |
|
18,450 กก. |
| ระบบเบรก |
แบบ |
|
ลมดันไฮดรอลิค (AIR OVER HYDRAULIC) 2 วงจรอิสระ พร้อม AIR DRYER |
| |
เบรกมือ |
|
แบบกลไก เบ่งตัวเบรก กระทำที่เพลากลาง |
| |
เบรกช่วย |
|
เบรกไอเสีย (EXHAUST BRAKE) |
| ระบบบังคับเลี้ยว |
แบบ |
|
ลูกปืนหมุนวน, ระบบเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง, ปรับระดับ 4 ทิศทาง |
| |
อัตราทด |
|
22.4 |
| โครงสร้างแชสชีส์ |
แบบ |
|
SUPER FRAME, LADDER WEB RIVET, ขั้นบันได พร้อมเหล็กเสริมความแข็งแรง |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า |
|
แหนบแผ่นซ้อน พร้อมโชคอัฟ 2 จังหวะ |
| |
หลัง |
|
แหนบแผ่นซ้อน พร้อมทรูเนียมเบส(ฐานแหนบ) และลูกหมากยึดเสื้อเพลา |
| ล้อและยาง |
ขนาดยาง |
|
10.00 - 20 - 14PR |
| |
ขนาดกระทะล้อ |
|
20 x 7.00T - 162 - 12t, 8studs |