ขนาดและสัดส่วนแชสซีส์											หน่วย: มม.
รถรุ่น	A	B	C	D	E1	E2	F	G	H	I	J	K
FE65FF1RDH1	3,680	6,705	2,370	2,695	2,935	4,635	1,245	1,700	1,930	1,850	2,460	840
FM65FH1RDH1	4,280	7,535	2,370	2,695	3,535	5,465	1,245	1,930	1,930	1,850	2,460	840
FM65FJ1RDH1	4,620	8,025	2,370	2,695	3,875	5,955	1,245	2,080	1,930	1,850	2,460	840
FM65FM1RDH1	5,550	9,405	2,370	2,695	4,805	7,335	1,245	2,530	1,930	1,850	2,460	840
	A =	ระยะช่วงล้อ				F =		ระยะยื่นหน้า
	B =	ความยาวทั้งหมด				G =		ระยะยื่นท้าย
	C =	ความกว้างหัวเก๋ง				H =		ความกว้างที่กึ่งกลางล้อหน้า
	D =	ความสูงทั้งหมด				I =		ความกว้างที่กึ่งกลางล้อหลัง
	E =	ระยะหลังเก๋งถึงจุดศูนย์กลางล้อหลัง				J =		ความกว้างทั้งหมด
	E2 =	ระยะหลังเก๋งถึงปลายแชสซีส์				K =		ความกว้างแชสซีส์

รายละเอียดรถบรรทุกมิตซูบิชิ ฟูโซ่ FM แบบ 4 x 2
รายละเอียด รุ่น FM65FH1RDH1
ขนาดและน้ำหนัก
	ระยะช่วงล้อ (WB)		4,280            มม.
	ความยาวทั้งหมด (OAL)		7,535          มม.
	ความกว้างทั้งหมด (OW)		2,460          มม.
	ความสูงทั้งหมด (OH)		2,695          มม.
	ความยาวกระบะ (CE)		5,465   มม.
	ระยะยื่นท้าย (ROH)		1,930          มม.
	น้ำหนักบรรทุกรวม (GVW)		15,000        กก.
	น้ำหนักแชสชีส์	หน้า	2,670         กก.
		หลัง	1,950         กก.
		รวม	4,620        กก.
สมรรถนะ	ความเร็วสูงสุด		111       กม./ ชม.
	มุมไต่สูงสุด		33.0       %(tan  )
	รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด		7,300         มม.
เครื่องยนต์	รุ่น		มิตซูบิชิ 6M60 - 1AT1 (Euro 3 )
	แบบ		เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ, 6 สูบ, ไดเร็คอินเจ็กชั่น, ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
	ระบบการจ่ายเชื้อเพลง		ระบบคอมมอลเรล ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
	ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก		118 x 115         มม.
	ความจุกกระบอกสูบ		7,545                 ซีซี.
	กำลังสูงสุด		EEC NET 177 kW (240 ps) /2,600 rpm
	แรงบิดสูงสุด		EEC NET 686 Nm (70.0 kg.m) /1,400 rpm
	อัตราส่วนการอัด		18:01
	เครื่องกำเนิดไฟฟ้า		24 Volt, AC 50 Amp
	มอร์เตอร์สตาร์ท		24 Volt, 5.0 kW
ระบบไฟฟ้า	แบตเตอรี่		12 Volt x 2, 70 Ah ที่อัตราประจุ 20 ชั่วโมง
ระบบเชื้อเพลิง	ถังน้ำมันเชื้อเพลิง		200       ลิตร
ระบบส่งกำลัง	คลัช		แบบแห้ง, แผ่นเดียว, ควบคุมด้วยไฮดรอลิค, มีลมดันช่วย
	เกียร์	รุ่น	M8S6
		แบบ	6 เกียร์เดินหน้า, เกียร์ 2 - 6 แบบชินโครเมช
	อัตราทดเกียร์	เกียร์  1	7.814
		เกียร์  2	4.506
		เกียร์  3	2.690
		เกียร์  4	1.621
		เกียร์  5	1.000
		เกียร์  6	0.894
		เกียร์ถอยหลัง	6.849
	อัตราทดเฟืองท้าย		5.571
เพลาหน้า	แบบ		ไอบีม, รีเวอร์สเอลเลียต (1-BEAM, REVERSED ELLIOT)
	สมรรถนะ		6,000     กก.
เพลาหลัง	แบบ		ลอยตัว (FUll FLOATING), เฟืองทดเดี่ยว, แบบไฮปอยด์ ( HYPOID GEAR)
	สมรรถนะ		10,800      กก.
ระบบเบรก	แบบ		ลมดันไฮดรอลิค (AIR OVER HYDRAULIC), 2 วงจรอิสระ พร้อม AIR DRYER
	เบรกมือ		แบบกลไก แบ่งตัวเบรค กระทำที่เพลากลาง
	เบรกช่วย		เบรคไอเสีย (EXHAUST BRAKE)
ระบบบังคับเลี้ยว	แบบ		ลูกปืนหมุนวน, ระบบเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง, ปรับระดับ 4 ทิศทาง
	อัตราทด		22.4
โครงสร้างแชสชีส์	แบบ		SUPER PRAME, LADDER WEB RIVET, ขั้นบันได พร้อมเหล็กเสริมความแข็งแรง
ระบบกันสะเทือน	หน้า		แหนบแผ่นซ้อน พร้อมโชคอัฟ 2 จังหวะ
	หลัง		แหนบแผ่นซ้อน
ล้อและยาง	ขนาดยาง		10.00 - 20 - 16PR
	ขนาดกระทะล้อ		20 x 7.00T - 162 12t, 8 studs